Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Tietoja minusta
antti kaukoranta's training feed
Muita sivuja
Lukijat
Counter
Blogiarkisto
-
►
2011
(7)
- ► helmikuuta (2)
- ► tammikuuta (5)
-
▼
2010
(37)
- ► marraskuuta (2)
- ► huhtikuuta (4)
- ► maaliskuuta (8)
- ► helmikuuta (4)
8 kommenttia:
Luulin että kävelet töihin? Kai ratikka tulee takaisin?
Tänään oli huono sää, enkä huomannut ottaa sateenvarjoa.
Ja joo, ratikka tulee jossain vaiheessa takaisin. Reitti muuttuu jonkin verran.
Jos bussi kulkee väliaikaisesti ratikan reittiä, pitäisi ratikkalipun kyllä kaiken järjen mukaan kelvata.
Toinen kysymys on miksi ihmeessä ratikkalippu on halvempi kuin bussilippu kun ratikalla on mukavampi matkustaa kuin bussilla.
Edellinen kommentti oli kyllä minun. Tällä kertaa Pirkon käyttäjätunnukset olivat näköjään jääneet minun koneelleni. Että vuoroin vieraissa.
ratikkalipussa ei ole vaihto-oikeutta
Ratikkalipussa on vaihto-oikeus, mutta vain muihin ratikoihin. Se on halvempi, koska sillä pääsee liikkumaan vain ratikka-alueella, käytännössä kantakaupungissa. Helsingin sisäisellä lipulla pääsee kulkemaan vaikka Malminkartannosta Vuosaareen, joten on ihan syytäkin että Töölöstä Ruoholahteen siirtyvä pääsee vähän halvemmalla. Toinen vaihtoehto olisi tietysti aidot vyöhykeliput tai kilometritaksat, mutta sellaiset ovat monimutkaisempia. HSL käsittääkseni hylkäsi sen kilometrihinnoittelu suunnitelmansa nimenomaan monimutkaisuuden takia. Ratikkalipussa on sekin hyvä puoli, että se kannustaa ihmisiä käyttämään lyhyillä kantakaupunkimatkoilla nimenomaan ratikkaa, joka on kaupunkiliikenteessä kai taloudellisin ja ympäristöystävällisin vaihtoehto. On myös reilua bussissa matkustavia kohtaan ettei Töölöstä keskustaan tulevat turhaan pysäyttele Kuusisaaresta tulevia pitkänmatkan busseja. On parempi että nämä muutaman pysäkkivälin kulkevat ohjataan ratikkaan. Bussilla kulkevat pääsevät nopeammin ja Töölöläiset pääsevät halvemmalla ja mukavammin. Ehkä nopeamminkin, kun sporalla on oma kaista, mutta toisaalta odotusta tulee varmasti enemmän. Manskulla kulkee bussit paljon tiuhemmin kuin sporat.
Eli kyllä se sporalippu on ihan perusteltu idea. Optimaalista olisi toki jos alennuksen saisi myös kantakaupungin sisällä tehdyillä metromatkoilla, mutta mitään näppärää tapaa toteuttaa sellaista ei varmaankaan ole.
Spora on aivan ehdoton kulkuväline. En yhtään piittaa onko se nopeampi vai hitaampi kuin bussi, koska se tuntuu keskustassa ainoalta oikealta välineeltä liikkua.Ja vaikka sen kolinan kuulee ihan hyvin tuossa alhaalla kun ikkuna on auki, se on normaalin terve kaupungin ääni jota kuuntelee paljon mieluummin kuin ohi kiitäviä autoja.
Lähetä kommentti