sunnuntai 31. lokakuuta 2010

Kesän purjehduksia kartalla

Sain siirrettyä GPS:n tallentamia purjehdusreittejä kesältä HeiaHeia-nettipalveluun. En ole ihan tyytyväinen palveluun, mutta se on paras minkä olen löytänyt. Sieltä ei näy mihin aikaan olen ollut liikkeellä tai miten pitkä matka on kyseessä. Oikeastaan siellä on vain päivämäärä ja reitti kartalla. Haluaisin myös, että olisi mahdollista katsoa kaikkia reittejä kartalta samaan aikaan, että saisi paremman kokonaiskuvan. Nyt näkyy vain yksittäiset päivämatkat.

Jos päivämäärät ovat nyt oikein, heinäkuun purjehdusreissu oli seuraavanlainen:

Inkoo - Turku/Ruissalo, 4. – 8.7.
Mukana Antti, Pekka, Alex, Steph

Su 4.7. Inkoo - Barösund (Merikarhu-saari; ei karttaa)
Ma 5.7. Barösund - Kifskär (Merikarhu-saari; ei karttaa)
Ti 6.7. Kifskär – Kasnäs - Ånsören (Merikarhu-saari; ei karttaa)
Ke 7.7. Ånsören - Nauvo
To 8.7. Nauvo - Turku (ei karttaa)

Pe 9.7. – Su 11.7. Turku/Ruissalo Ruisrockissa
Miehistön vaihto. Pekka Helsinkiin. Alex&Steph bussilla Hki lentokentälle ja Amsterdamiin.

Turku/Ruissalo – Tukholma, 9. – 16.7.
Mukana Antti, Nico

Su/Ma yö 11-12.7. Ruissalo – Härjänmaankari (Merikarhu-saari)
Ma 12.7. Härjänmaankari – Storogskär (Merikarhu-saari)
Ti 13.7. Storogskär – Mariehamn (ei karttaa)
Ke 14.7. Mariehamn – Arholma, Ruotsi
To 15.7. Arholma – Särsö (Merikarhu-saari)
Pe 16.7. Särsö – Tukholma (Vasahamn)

Pe 16.7. – Ma 19.7. Tukholmassa
George ja Wyc Tukholmaan lauantaina. Nico kotiin sunnuntaina. Kati ja Jaska Tukholmaan maanantaina.

Tukholma – Espoo, 19. – 27.7.
Mukana Antti, Kati, Jaska, Wyc, George

Ma 19.7. Tukholma – Särsö (Merikarhu-saari)
Ti 20.7. Särsö – Mariehamn
Ke 21.7. Mariehamn – Haplot/Lamman (Merikarhu-saari; ei karttaa)
To 22.7. Haplot/Lamman – Ånsören (Merikarhu-saari)
Pe 23.7. Ånsören – Kasnäs – Kifskär (Merikarhu-saari)
Wyc ja George Kasnäsin kauppasatamassa bussiin ja kotiin Espooseen.
La 24.7. Kifskär – Matgrufvan (Merikarhu-saari)
Su 25.7. Matgrufvan – Barösund (Merikarhu-saari)
Ma 26.7. Barösund – Inkoo – Skrubbö (Merikarhu-saari; ei karttaa)
Tatu mukaan Inkoosta
Ti 27.7. Skrubbö – Haukilahti

Ke 28.7. pyykin pesua, pakkaamista kotona
To 29.7. Lento NYCiin kaverin häihin

sunnuntai 24. lokakuuta 2010

600 mailia

Kävin tänään siirtämässä veneen talvisäilytyspukin paikoilleen, jotta veneen voi nostaa vedestä myöhemmin alkavalla viikolla. Kotona päätin tutkia, jos olisi mahdollista siirtää kesän purjehdusreissujen karttatiedot nettiin, mutta en keksinyt mitään tapaa siihen. Google Earthissä sain kaikki matkat näkyviin, mutta en tiedä tapaa siirtää niitä Sports Trackeriin tai mihinkään muuallekaan. Jos joku tietää, kertokaa. Laskin Google Earthissä manuaalisesti heinäkuisen purjehdukseni kokonaispituudeksi noin 600 mailia, eli 1111 km. Tämän päälle oli kesäkuussa viikon mittainen purjehdus ja viikonloppumatkoja pitkin kautta.

maanantai 4. lokakuuta 2010

Tai toisin sanoen...

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20101024547

Nokia jää yksin kännykkäkehityksessä... vai Nokia, Apple ja Google (ehkä Microsoft) ovat ainoat, jotka pystyvät erottumaan massasta. Muut valmistajat ovat siirtyneet Googlen tai Microsoftin käyttöjärjestelmien bulkkivalmistajiksi. Ei jollain Samsungin ja HTC:n puhelimella ole mitään käytännön eroa. Ei toki välttämättä Nokian ja iPhonenkaan, vaikka onkin eri käyttöjärjestelmä. Yhtä lailla kuin Mac ja Windows tietokoneet.

Egyptissä. (turhaa tietoa)

  • Askeleita: 11 000 – 14 000 per päivä
    • Laitoin askelmittarin päälle vasta tiistaina (saavuimme Egyptiin sunnuntaina).
  • Lentoliput: n. €550 (Hki-Kairo-Hki €400 ja Kairo-Luxor-Kairo €150)
  • Kairon hotelli, kolme yötä: $120
  • Luxorin hotelli, kolme yötä: €30
  • Matkakassa: €350 punnissa, huonolla lentokenttäkurssilla 2200 EGP, kaikki meni
    • Minä sain kurssiksi vähän yli 6 EGP / EUR
    • Forex tarjosi Danille n. 7
    • Googlen mukaan kurssi oli 7,5
    • Nyt kurssi on jo melkein 8
  • Tax free ostokset: €40
  • Lentokenttäruoka Istanbulissa: €15
    • Maailman kalleimmat Burger King hampurilaiset ja pari edullista vettä (50c kpl)
  • Varmuuden vuoksi ostettu turistiripulilääke ja varmuuden vuoksi popsittu maitohappobakteeri: €7
  • Viisumi: pari kymppiä
  • Matkaan meni siis yhteensä rahaa n. €1100
  • Kulutettu yksi 100ml käsidesi, toinen jäi yli
  • Mukana olleesta vessapaperirullasta meni neljä palaa (Lotus Just One)
  • Kuvia otettu: 242 (oikeasti enemmän, mutta kännykkäkuvat katosivat ja osan huonoista kuvista poistin jo matkan aikana)

Muuta en tähän hätään keksi. Olisi pitänyt seurata kännykän datankulutusta. Dataroamingia ei ollut yhtään. Jos jotain kysyttävää tulee mieleen, kysykää.

Egyptissä. (7. päivä–Luxor/lentokoneet ja–kentät)

Aika saattaa matka päätökseen.

Viimeisenä päivänä emme iheempiä tehneet. Check out hotellista oli klo 12. Laukut jätimme hotelliin ja menimme ostamaan Danin shishoille (shisha: vesipiippu) laukkua basaarista. Lento Kairoon oli aika myöhään illalla, sieltä jatko Istanbuliin kahdelta sunnuntaiaamuna, sieltä taas jatko Helsinkiin joskus sunnuntaiaamuna ja lopulta Helsingissä sunnuntai-iltapäivällä.

Luxorin kentällä kävi ilmi, ettei shishaa saa viedä käsimatkatavarana, koska sillä voi lyödä jotain ja näin kaapata koneen. Ei se mitään, mahtuivat ruumatavaroihin. Kairon kentältä ostin tax freestä paketin shisha-tupakkaa. Turvatarkastuksessa (toinen tai kolmas sellainen…passit tarkistettiin Kairossa neljästi) minut komennettiin sivuun. Tullivirkailija penkoi laukkuni, osoitti kännykkälaturia ja pudisti päätään, osoitti tax freetä ja kysyi “tax free?”, sitten näytti elekielellä ettei kertoisi kenellekään, jos maksan baksheeshia. Uskomatonta! Tullivirkailija yrittää uskotella kentältä ostetun tax freen ja kännykkälaturin olevan kiellettyjä ja yritti sillä verukkeella saada lahjusta. Ei minulla ollut rahaa, eikä aikomusta maksaa. Kun sain viestittyä, ettei ole rahaa, pääsin menemään. Muuta ihmeellistä matkalla ei enää tapahtunut. Istanbulissa olimme jo sivistyksen parissa.

Ai niin, oli Kairon kentän tietokonejärjestelmä virusten riivaama. Sekä tullessa että mennessä. Siitä oli kuvakin, mutta en tiedä mihin se on kadonnut.

Matka oli oikein onnistunut. Ensimmäinen kokemukseni tuosta maailmankolkasta. Loistelias ja ainakin merkittävä historia, hieman nuhjuisempi lähihistoria, rupsahtanut nykypäivä ja vaikea tulevaisuus. Siinä Egypti.

sunnuntai 3. lokakuuta 2010

Egyptissä. (6. päivä–Luxor: Kuninkaiden laakso ja Hatshepsutin temppeli)

Matkasta on jo viikko. En ehkä muista kaikkia yksityiskohtia—olisi pitänyt kuitenkin kirjoittaa jutut valmiiksi puhelimella, vaikkei kunnon nettiyhteyttä ollutkaan.

Kuninkaiden laaksoon menimme perjantaina kai joskus kymmenen aikaan aamulla. Kuvia ei saanut ottaa. Kamerat olisi kai pitänyt ainakin kylttien mukaan jättää turisti-infoon, mutta sehän ei käynyt, koska olimme aikeissa kävellä vuorten yli Hatshepsutin temppelille. Turvatarkastuksessa näytimme sen verran harmittomilta, ettei taskuja tarvinnut tyhjentää tai edes reppua ottaa pois selästä metallinpaljastimen läpi kävellessä. Kamerat tuli siis helposti salakuljetettua sisään. Sisällä joku heti kertoi ettei kameroita saa tuoda ja tarjoutui oppaaksi. Sanoi myös, että jos meillä on kamerat, hän ei kerro kenellekään, mikäli lupaamme olla ottamatta kuvia haudoissa. Kuvien ottamisesta kuulemma saisi 1000 punnan sakon. Myöhemmin olen netistä lukenut, että siitä seuraisi alueelta poistaminen ja palata saisi vain uutta pääsylippua vastaan. Eli 100 punnan tappio. No ei me mitään kuvia silti olisi otettu, koska haluan kyllä hautojen säilyvän hyvässä kunnossa vielä ainakin toiset 4000 vuotta.

Ramses VI, Tutankhamon ja joku kolmas hauta vaativat erilliset liput, n. 100 puntaa/kpl. Muihin hautoihin sai ostettua 85 punnan lipun, joka oikeutti käyntiin kolmessa haudassa. Olimme etukäteen lukeneet eri haudoista ja päätimme käydä Seti I (pisin käytävä),  Horemheb (Sinuhessa—nousee armeijan komentajasta faaraoksi) ja Tuthmosis III:n haudoissa. Kaksi ensimmäistä olivat suljettu, joten suunnitelmat uusiksi. Ramses III oli lähellä, joten menimme sinne. Se oli backup listallamme, koska oli myös pitkä käytävä. Meremptah tai joku sellainen vaikutti myös mielenkiintoiselta ja oli opasteiden mukaan auki. Ei sinne kyllä sisään päässyt kuin kalterit murtamalla. No, Amenhotep II:n haudasta luvattiin sokkeloista ja pitkää käytävää tai jotain muuta mielenkiintoista. Mentiin sinne ja todettiin senkin olevan kiinni. Suuntasimme suoraan alkuperäisen listan mielenkiintoisimmalle haudalle, eli Tuthmosis III:n haudalle, joka onneksi oli auki. 30 metrin korkeudessa oleva sisäänkäynti, muutamat portaat ylös ja alas, ahdasta käytävää. Ihan hyvä. Ulkona 40 astetta lämmintä, joka haudan kuumuuteen ja kosteuteen verrattuna oli miellyttävän viileätä. Kolmanneksi haudaksi emme enää keksineet mitään, joten menimme Ramses I:n hautaa ihmettelemään, koska se oli vuorien yli vievän aasipolun vieressä. Mitäänsanomaton pikkuhauta.

Aasipolulla joku kaapumies tarjoutui oppaaksi. Emme suostuneet. Mies ei luovuttanut, vaan seurasi ja kertoi edelleen miä reittiä polku menee. Ei kuulemma tarvitse maksaa mitään, koska kaveri on Valley of Kingsissä töissä oppaana. Jaaha. Kun ei oppaasta kerran päässyt eroon, sanottiin, että voit sitten kävellä meidän kanssa jos välttämättä tahdot. Lähdettiin sitten kaapumiehen kanssa hieman eri polulle kuin kirjojen mukaan olisi menty. Olimme lukeneet polun olevan suhteellisen lyhyt, mutta ensimmäinen 100 metriä on jyrkkää nousua. Sen jälkeen tasaista ja helppoa. Valitsemallamme polulla ensimmäinen 100 metriä oli jyrkkää ja raskasta, mutta ei mitään verrattuna siihen vuorikiipeilyyn mitä harrastettiin myöhemmin. Lähdimme laskeutumaan kuiluun jyrkkää kalliorinnettä alas, jonka jälkeen jatkoimme matkaa kallion seinämää halaten, selän takana puolen metrin päässä 50 metrin pudotus kiviseen kuolemaan. Yritimme väittää, että reitti on aivan liian vaarallinen, mutta tämä olisi kuulemma vaikein osuus. Yeah right. Jatkoimme silti matkaa. Taakse katsoessa näytti mahdolliselta vielä palata, joten tilanne ei ollut mahdoton.

P1020978

Näköalat olivat hienot

Yhden kielekkeen päällä opas sitten ilmoitti haluavansa maksun. 100 dollaria tai mitä lie per henki. Kieltäydyimme ja sanoimme maksavamme jotain perillä. Toki arvasimme, että opas jossain vaiheessa haluaa rahaa, mutta tällainen kiristysyritys on jo ärsyttävää. Teki mieli tuupata kaveri alas, mutta siinä olisi mennyt meidän reput ja niiden mukana juomapullot. Ehkei me silti oltaisi ryhdytty tappajiksi…

P1020983

Jo tässä vaiheessa pidimme “polkua” liian vaarallisena

Perille päästiin lopulta, jalat ja kädet täristen, lievä huimaus ja kylmät väreet. Kuumeinen olo. Tunnin vuorikiipeilyn jälkeen 40 asteen paahtavassa auringonpaisteessa voi olla aika varma, että kyse oli nestehukasta. Ei muuta kuin Hatshepsutin temppelin turisti-infoon vettä tankkaamaan. Puolen tunnin huilin ja parin vesilitran jälkeen eteenpäin.

“Polkumme” johti muuten ihan temppelin liepeille ja jälkikäteen ilmeni, että olisimme päässeet temppeliin ilman lippuja. Liput kun tarkistettiin lipunmyynnin vieressä, ei temppelillä. Itse temppeli oli ihan hieno, uskomattoman hyvin säilynyt. Eiköhän tämän päivän pysyvin muisto kuitenkin ollut oikeasti hengenvaarallinen vuorikiipeilymme.

P1020986

Laskeuduimme temppelin takana olevalta mäeltä, saapuen kuvan vasempaan reunaan. Kuninkaiden laakso on oikealla kukkulan toisella puolella

Sumussa

Kertomus Egyptistä ei ole päättynyt, mutta elämä on jatkunut myös matkan jälkeen, joten blogi käy nyt Suomessa. Espoon, Kirkkonummen ja Porkkalan saaristossa.

P1030057

Perjantaina oli aurinkoista ja lähes pilvetön taivas

Lähdimme perjantaina töiden jälkeen purjehtimaan porukalla Ilkka, Juho, Tatu ja minä. Suunta Skrubbööhön kevyessä tuulessa ja yllättävän lämpimässä säässä.

P1030040 Stitch

P1030204 Stitch

Ensimmäinen kuva perjantai-iltana, toinen lauantaiaamuna. Hieman eri kohdasta otettu, mutta sama kohde, sama suunta. Taustalla näkyvä Skrubbö on ehkä 50 metrin päässä Linlandenista, jossa meidän vene oli. Näkyvyys aina nollassa. Lähdimme silti myöhemmin iltapäivällä liikkeelle, kun näkyvyys oli hieman parempi, satamaan saapui Helsingistä vene ja löysimme tietokoneeltani aiemmin kesällä tallennetun reitin Haukilahteen. Kartat olin onnistunut poistamaan koneelta, joten tietokone näytti vain meidän sijainnin ja vaaleanpunaisen viivan, joka oli aiemmin kuljettu reitti. Tämä viiva, satunnaiset näköhavainnot, kartta, kompassi ja kokemus olivat riittävät navigaatiovälineet.

P1030302

Haukilahden sataman sisäänkäynnin reimari

Oli surrealistisen tuntuista, kun sumun keskeltä välillä kuului sumutorvien ääniä. Välillä kuulimme jonkun toisen veneen moottorin ääntä läheltäkin, joskus sumusta ilmestyi parinkymmenen metrin päähän vene, joka hetkeä myöhemmin lipui näkymättömiin. Kytön puna-vihreätä porttia etsiessä pysäytimme vauhdin, kun syvyys tippui liian nopeasti 40 metristä alle kymmeneen. Hetkeä myöhemmin muutaman kymmenen metrin päässä häämöttikin Kytön linjataulu ja ranta. Haukilahden rannassa kelluimme hiljalleen kohti satamaa, mutta edessä avautuikin näkymä hiekkarannasta. Tarkistus GPS:tä ja suunta kohti länttä. Reilu kymmenen metriä myöhemmin häämötti sataman suuaukko.

haukilahti

Kartalla näkyvät vaaleanpunaiset viivat ovat kulkemamme reitit. Alempi, suorempi on aiemmin kesällä kuljettu. Ylempi, joka koukkaa rannan kautta on sumussa harhailtu.

kytö2

Tässä kuvassa väylää seuraava reitti on kesällä hyvässä säässä ajettu. Kytön rannassa käytiin sumussa. Tästä myös näkee, ettemme kompassisuunnan mukaan ajaen ihan osuneet porttiin, vaan kiersimme vihreän väärältä puolelta, poijun ja luotojen välistä. Näimme luodot luonnossa, vihreästä poijusta ei tietoakaan.

Kuten kuvista näkee, emme ihan älyttömän vaarallisilla vesillä käyneet, varsinkin kun vauhti oli rauhallista uintivauhtia. Tuntemattomilla vesillä olisi silti voinut olla aika kuumottavaa.

Syy miksi emme täysin seuranneet aiemmin tallennettua reittiä oli että useimmiten ajamme tämän Skrubbö-Haukilahti reitin, kuten monet muutkin, hieman oikaissen. Hyvällä näkyvyydellä se on ok, kun tietää minkä luotojen läheltä voi mennä. Väylän pohjoispuolella on kivikkoisempaa, emmekä halunneet riskeerata liian pohjoiseen joutumista tai oikaisua väylän pohjoispuolella. Kun nyt jälkikäteen laitoin koneelle kartat ja asetin tallennetut reitit karttojen päälle, ilmeisesti olisimme voineetkin seurata aiempaa reittiä aika hyvin, koska se seuraa aika tarkasti virallista väylää. Eilen meillä siis näkyi koneen näytöllä vain ja ainoastaan omaa sijaintiamme merkitsevä veneen kuva ja nuo kaksi vaaleanpunaista viivaa.

Loput kuvat Picasassa: http://picasaweb.google.fi/antti.kaukoranta/Syyspurjehdusta102010?feat=directlink